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台商抱团降低中港物流成本

 南都讯 记者杨洋 实习生高跃 不久前,《对于加速现代流转业开展的施行定见》正式发布,方针到2015年,东莞流转业增加值占G D P的比重提升至18%,全社会消费品零售总额达1800亿元,全社会物流总费用占G D P的份额继续下降。东莞核算部分当前没有对于物流费用的核算,上一年全国物流占G D P比率约为18%。

  在刚刚完毕不久的东莞荔枝邮购中,菜虫网负责人核算,在一箱140多元的荔枝里,约三分之一的报价用于物流快递。这是专门配送的份额,东莞市首宏送菜公司归于蔬菜二级批发的终端商,其负责人苏先生通知记者,在大批量蔬菜运送中,物流本钱占公司配送报价的12%摆布。

  凤岗一家包装公司老总晒账单,每月150万元的产量,有10万元是直接承当的物流本钱,别的在50万元的原材料购买中,也有一部分的直接消耗在上游供货商中的物流本钱,平均下来物流本钱在产量中也要占到16%-20%。

  假如可以将物流费用在产量中所占的份额下降,在当前公司普遍微利情况下,无疑可以减轻公司担负。

  市场已有大动作。记者梳理了一下,就从2010年起,东莞掀起了物流城热浪。从SPA R在洪梅的物流中间,到美宜佳物流部、苏宁茶山物流中间这些公司的配送中间,再到百茂、广源、高盛、南边现代等综合性物流城,以及本年7月国际物流巨子普洛斯直接与市长袁宝成接洽,东莞的物流大志昭显。

  这些物流项目有一个杰出的共同点,“即是首要选用信息化手法,调度盯梢,使用物联网,对配送进程有一个好的盯梢作用。”东莞战略性新兴产业研究中间常务副主任曾慜介绍,“别的即是开展主动分拣技能,比方仓储方面,还有即是二维码扫描盯梢。”

  技能手法从时刻上相应下降物流本钱,除此以外,资源结合的脚步也走得更加速。

  即将在9月份举办的台博会,其间一项重要议程即是约请菜鸟网合作,以及大润发这样的实体店进行物流配送经历推行,惠及6000多家台企。

  东莞台商也已经组织了富全物流公司,尝试对台商商品进行结合配送。“台协会员有集结性高的优势,有的配送方向也是共同的,假如可以通过结合的方法把物流本钱降下来,构成有利于更多台货在内地卖到更有竞争力的报价。”台协有关负责人谢双拾介绍。

 

 


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